1. ลวดเชื่อมไฟฟ้า ยาวาต้า 310-16 2.6 x 300 mm. สําหรับเชื่อมงานทนความร้อนสูง บรรจุ 1 กิโล สแตนเลส
YAWATA. ลวด เชื่อม ส แตนเลส 2 6 ราคา เท่าไหร่. ลวดเชื่อมสเตนเลส yawata. ลวด เชื่อม สแตนเลส316. ลวดเชื่อมสแตนเลส1กิโล. falcon max arc 160. สําหรับเชื่อมงานทนความร้อนสูง. ใช้เชื่อมเหล็กสเตนเลสที่มีส่วนผสมโครเมียม 25 นิเกิล 20%. เหมาะสําหรับงานเชื่อมต่อและเชื่อมพอกผิวชิ้นงานสเตนเลส ที่ใช้ในงานอุณหภูมิสูง. ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี สามารถใช้เชื่อมเหล็กเหนียวกับเหล็กสเตนเลส. ยาวาต้า 310-16 สําหรับเหล็กสเตนเลสผสมโครเมียม 25 นิกเกิล 20%. ใช้เชื่อมเหล็กสเตนเลสที่มีส่วนผสมโครเมียม 25 นิเกิล 20 เช่นเหล็กเกรด 310,310S, ASTM CR20, DIN 1.4841,1.4848, AISI 309,310,314 รวมทั้งสามารถใช้เชื่อมโลหะที่ต่างชนิดกันและต้องให้ความร้อนหลังทําการเชื่อม แต่ถ้าหากว่ารอยต่อได้รับความร้อนเป็นรอบวัฏในการใช้งาน ควรใช้ลวดเชื่อมที่มีนิกเกิลเป็นหลักจะดีกว่า ลวดเชื่อมยาวาต้า 310-16. คุณสมบัติ. ยาวาต้า 310-16 เป็นลวดเชื่อมชนิดหุ้มรูไทล์ มีส่วนผสมโครเมียม 25 นิเกิล 20 โครงสร้างเป็นสเตนเลส-ออสเตนิติกสมบูรณ์ สามารถใช้กับรอยต่อเชื่อมปกติ และเหล็กผิวหน้าแข็ง เช่น เหล็กเฟอร์ริติก โครเมียม ทนความร้อนสูงที่มีส่วนผสมโครเมียม 25 นิเกิล 20 ให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนสูง ลดแก๊สสารประกอบกํามะถันจากการสันดาป ที่ไม่ต้องการ สามารถใช้เชื่อมเหล็กเหนียวกับเหล็กสเตนเลส เพื่อให้มีความร้อนตํ่าที่สุด ระหว่างการเชื่อมและป้องกัน การแตกร้าว แนวเชื่อมมีความต้านทานต่อ การเกิดออกซิเดชั่น ที่อุณหภูมิสูงถึง 1050. ส่วนผสมทางเคมีในเนื้อโลหะเชื่อม. C. Si. Mn. P. S. Cr. Ni. Mo. 0.10.0. 65.1. 9.0.020.0.012.25.0. 20.0. คุณสมบัติทางกลของเนื้อโลหะเชื่อม. ความต้านแรงดึง. N/mm. 2. ความเค้นคราก. N/mm. 2. อัตราการยืดตัว. ทนแรงกระแทก 2V-notch ที่20. J. 550.400.30.70. ขนาดและช่วงกระแสไฟที่แนะนําให้ใช้ AC หรือ DC ±). ขนาด/ความยาว มม. 2.6/300.3. 2/350.4. 0/350.5.0/350. ท่าเชื่อม. กระแสไฟ(A). F. 4070.70 100.100140.140170. V, OH. 4070.70 90.100130. ขนาด. นํ้หนักต่อม้วน. 15 กก. การจําแนกประเภท. AWS A 5.4: E310-16. DIN 8556: E 2520 R 26. ท่าเชื่อม. ทุกท่าเชื่อม ยกเว้นท่าเชื่อมลงแนวดิ่ง. ข้อแนะนําในการใช้งาน. 1. ใช้ลวดเชื่อมที่แห้งสนิท ควรนําลวดเชื่อมที่ชื้น ไปอบที่อุณหภูมิ 250250 เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้. 2. ต้องทํา crater treatment ให้เพียงพอ เพราะแนวเชื่อมมีโครงสร้างเป็นออสเตนิติก ที่สมบูรณ์และมีความทนทาน ต่อการแตกร้าวตํ่าเล็กน้อย. 3. การส่ายลวดมากเกินไปอาจเป็นสาเหตุ ให้เกิดรอยบกพร่องได้ ควรส่ายลวดไม่เกิน 2.5 เท่าของขนาดลวด